【津云调查】从河南到河北再到东北,那些在用乙醇汽油的老司机啥感受?

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2021-06-02

  刘安妮是中国石油河北销售公司营销调运处的一名普通职员,她告诉津云新闻记者:乙醇和甲醇虽然在外观、特性等方面极为相似,但是在折光率上却具有显著差异,因此利用折光率的不同,就可以快速检测出乙醇是否纯正。   具体来说,取车用汽油或者车用乙醇汽油100ml,加10ml水,震荡后分离出水相,检测水相折光率,对比水相折光率与理论折光率的差值,判断油品是否合格。

  通过折光率的方法分辨甲醇和乙醇的方法最早应用在制酒行业,刘安妮说:6-8分钟,检测结果与化验室检测结果对比综合差值在%左右,对于满足加油站日常检测已经完全足够。

同时,检测设备包括具塞量筒、塑料洗瓶、吸量管、洗耳球等简易检测设备,仅仅300元。

  一石二鸟的举措:  防止大气污染保障粮食安全  推广乙醇汽油是国家性战略举措,2019年京津冀及周边、长三角、珠三角等大气污染防治重点区域将实现全覆盖。

  我国交通部汽车运输业能源利用检测中心的一份测试结果显示,使用E10乙醇汽油后,排放的尾气中CO减少%,HC减少%。

这一组数据给车主带来最直观的感受就是,车辆干净很多。   乔映宾说:推广使用车用乙醇汽油,可以减少二氧化碳以及机动车尾气中的颗粒物(降低30~50%)、一氧化碳(降低35%以上)、碳氢化合物(降低15%左右)等有害物质排放。 发展生物燃料乙醇,还是解决秸秆等农林废弃物焚烧问题、改善大气环境质量的重要措施。   不仅仅是环保方面,乙醇汽油应用还涉及到优化我国能源结构提高自主保障能力、调控粮食市场促进农业农村经济发展等多个方面。

  生物燃料乙醇以小麦、玉米、高粱、薯类或植物纤维为生产原料,被称为绿色能源。 发展生物燃料乙醇,可以提高我国对粮食生产、库存和价格的调控能力,为大宗农产品建立长期、稳定、可控的加工转化调节渠道,促进粮食供求平衡,形成粮食生产和消费良性循环发展的局面。

同时,生物燃料乙醇产业也是处置超期超标等粮食的有效途径。   2001年国家为了消化陈化粮核准4套燃料乙醇装置,初建的肇东燃料乙醇装置当年就是为了黑龙江消化万吨存放过久、不宜食用的陈化粮,为农户出售新粮创造有利条件。   东北地区在实施老工业基地振兴战略过程中,最先实施全区域封闭使用车用乙醇汽油,2004年下半年,整个东北地区全部封闭推广车用乙醇汽油。

  全面推广车用乙醇汽油是一项崭新的工作,在推广初期,东北各地都遇到一些阻力。

最开始大家觉得不划算,对这一新鲜事物普遍觉得无从下手参与过最开始推广工作的一位辽宁省政府工作人员告诉津云新闻记者,但是十多年来,大家已经看到了乙醇汽油背后的社会效益和经济效益。