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    如何选择防滑链

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      在我们的印象里,防滑链就是一根粗粗的铁链子。其实这种情况早已被淘汰出小桥车的市场,随着新型品种的面世,铁链逐渐的被取代了,铁链过于颠簸,不防侧滑,且伤害轮胎严重。作为冰雪天行车的汽车链子安全武装、其质量以及性能更关乎我们的生命财产安全。那么哪种好呢?

      1、橡胶:

      目前市场上比较好的应该属于橡胶防滑链了,橡胶温性好,弹性好,摩擦力大,这也是橡胶始终被选作轮胎材料的原因所在。

      材质:高弹耐磨橡胶、抗低温、弹性好、摩擦力大,可在零下40度环境正常使用。

      工艺:龟甲式一体设计、链体结构紧密,橡胶防滑链可以有效分散受力、使用更耐久。

      技术:橡胶链体内置与轮胎类似的浸胶尼龙网轮胎防滑链作为加强筋,边绳内置多根浸胶尼龙绳,使得整体抗撕裂程度成倍提升。

      钢构件:网体表面均匀分布3排防滑钢碗,防滑钢碗采用优质合金钢材料,经特殊工艺加工其硬度达到HRC59-62。

      束紧绳:同时使用粗中线3根橡胶束紧绳,逐步拉紧防滑链体、使其紧紧包裹于轮胎上。

      2、牛筋:

      由聚氨酯材料(俗称牛筋)制作而成。这种防滑链价格非常便宜,每副仅100多元左右,且可以做成各种颜色。聚氨酯如果不添加任何强化剂,则生产出来的成品是透明的。

      但聚氨酯比较大的问题是在于不耐低温,随着温度的下降,其弹性也更是直线下降。通途曾经做过试验,将聚氨酯牛筋边绳放到冰箱里冷冻一断时间后,这根牛筋绳已经变硬,很难再拉开了。

      另外,由于加工技术的原因,汽车防滑链普遍使用的是分段式的结构,这样的防滑链段与段之间不成整体,无法均匀分散受力,极易生产断裂。


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